La demande de machines d’injection usagées dépasse actuellement l’offre. Les défis pour les fabricants de machines d’injection sont nombreux, qu’il s’agisse des changements politiques et technologiques qui se produisent sur divers marchés ou de la pénétration croissante des marques asiatiques sur les marchés européens.
L’industrie des machines d’injection est la plus importante sur le marché des machines plastiques. Une entreprise de transformation des plastiques sur trois dispose d’une machine d’injection dans ses installations. Généralement, les machines d’injection ont une durée de vie moyenne de 10 à 20 ans, cela varie selon les pays et les stratégies des entreprises. Par exemple, en Allemagne, les entreprises changent leurs injecteurs en moyenne tous les 10 ans, alors qu’en Espagne, elles le font tous les 14 ans.
Le choix de la bonne machine est une décision importante pour tout transformateur, et le choix final est déterminé par différents facteurs tels que le budget, la qualité du produit final, le calendrier et la stratégie de production. Les marques européennes sont toujours les plus réputées pour la production de pièces techniques nécessitant des niveaux de précision et de qualité plus élevés, c’est le cas des machines d’injection à fort tonnage dans le secteur automobile. Cependant, pour la fabrication de produits pour lesquels la technologie d’élite n’est pas nécessaire, par exemple pour les petites pièces dans le secteur domestique, les machines asiatiques entrent fortement dans les usines européennes.
L’achat et la vente de machines d’injection usagées est agile et rapide comparativement à l’achat et la vente d’autres types de machines d’occasion. Aujourd’hui, la demande d’injecteurs usagés dépasse l’offre et les machines en bon état se vendent rapidement. Une semaine est le temps moyen qu’il faut à un injecteur entre 25 et 300 tonnes pour trouver un nouveau propriétaire. La plupart de ces injecteurs sont délocalisés près de leur usine d’origine, où les coûts de transport sont minimes. En Europe, le marché d’Europe centrale est le plus actif.
Le temps de vente est plus long pour les injecteurs de gros tonnage parce qu’ils nécessitent des permis spéciaux et que le transport est beaucoup plus complexe et coûteux. Malgré cela, l’approvisionnement en injecteurs de plus de 400 tonnes est rare depuis des mois. Il y a aussi un manque de machines d’injection usagées de plus de 1000 tonnes. En 2017, 8 à 10 grosses presses à injecter ont été mises en vente en moyenne chaque année, contre 1 ou 2 aujourd’hui. Ces types d’injecteurs sont généralement vendus à l’international, c’est là que des sociétés telles que MachinePoint ajoutent une grande valeur à la transaction car elles offrent l’expérience et les services nécessaires au démontage et au transport.
La pénétration des marques asiatiques sur les marchés et entreprises traditionnellement européens est spectaculaire, elles ont déjà commencé à entrer dans les grandes entreprises du secteur automobile. Parmi les marques asiatiques Toyo se distingue avec ses injecteurs électriques jusqu’à 1300 tonnes, et ils sont très bien acceptés. Haitian et Bole, deux marques chinoises, ont investi dans le développement d’usines en Europe, en Allemagne et en Pologne respectivement, où ils finissent l’assemblage et la personnalisation de leurs machines. Les prix de leurs machines neuves sont similaires à ceux d’un injecteur usagé de marque européenne, ce qui les rend très attractifs. Outre la compétitivité des prix, les délais de livraison courts constituent un grand avantage concurrentiel et un défi pour les vendeurs européens d’injecteurs neufs et d’occasion. Auparavant, les entreprises se tournaient vers le marché de l’occasion lorsqu’elles avaient besoin de délais de livraison courts, mais maintenant, avec des délais de livraison d’une semaine, les machines asiatiques sont en concurrence directe avec le marché des injecteurs d’occasion. Les acheteurs ont tendance à opter pour un équipement d’occasion lorsqu’ils ont une forte préférence pour une marque ou lorsque leur client final l’exige. Les marques d’injecteurs d’occasion les plus demandées sont Engel et Krauss Maffei, les modèles préférés étant Engel Duo et Krauss Maffei CX.
