Quando una macchina viene stivata in un container, viene fissata alla struttura del container per mezzo di barre di ancoraggio, twist-locks, tenditori, ecc. Questo evita che la macchina si muova, cada o si danneggi durante i viaggi difficili.
Perché il fissaggio è così importante?
Il fissaggio è importante non solo per evitare che la macchina si danneggi, ma è anche la prima cosa che le compagnie di assicurazione controllano in caso di incidente. Quando il fissaggio non è fatto correttamente, l’assicurazione non coprirà i danni all’attrezzatura.
Il fissaggio deve essere fatto correttamente secondo le dimensioni, il peso e il tipo di attrezzatura.
Il fissaggio è considerato come parte del processo di carico e deve essere compatibile con qualsiasi mezzo di trasporto scelto. Ma ha un trattamento speciale per quanto riguarda la responsabilità del trasporto e le assicurazioni.
Il 25% degli incidenti che coinvolgono i camion sono attribuiti a un inadeguato fissaggio del carico. Se vi assumete la responsabilità di assicurare il carico della macchina, dovete tenere a mente di:
a) Usare funi (nastro, catene o filo d’acciaio con i rispettivi cricchetti, ganci o anelli) con la forza di tensione standard appropriata. Per esempio, fasce con resistenza regolare di 400 Kg, capaci di sopportare fino a 1.600 Kg sotto sforzo.
b) Utilizzare attrezzature per l’allargamento dell’attrito, barre di bloccaggio o strutture di supporto.
c) Usare materiale di riempimento, cuscini d’aria, paraspigoli, cunei di blocco o testate inchiodate, pareti e listelli di legno.
Queste azioni sono necessarie per stivare, bloccare o fissare la macchina per assicurarla ed evitare che si ribalti o scivoli durante il trasporto. Allegate potete vedere la Guida al fissaggio rapido delle linee guida 2014 European Union Best Cargo Securing Practices nel seguente link:
https://www.machinepoint.com/QuickLashingGuide.pdf
Troverete le istruzioni per legare le macchine nel modo corretto. Il motivo per cui insistiamo sull’importanza di questo passo è che quando si verificano incidenti il fissaggio è il primo aspetto che le compagnie di assicurazione studiano per trovare la causa del problema. MachinePoint documenta tutti questi processi quando siamo responsabili della supervisione del carico.
È vero che la responsabilità del fissaggio dipende dal tipo di trasporto, quando si parla di trasporto marittimo, la responsabilità del fissaggio è del caricatore, ma quando si parla di trasporto terrestre, la responsabilità è condivisa tra l’azienda che carica e l’azienda che noleggia il trasporto. Quindi, assumere una sola azienda evita qualsiasi confusione, dando a una sola azienda il controllo del progetto.
Non esiste un certificato di fissaggio, ma in molti casi, quello che si dovrebbe ottenere dalle aziende di fissaggio è un certificato del lavoro fatto. In questo modo si può mostrare alla compagnia di trasporto come il lavoro è stato fatto in fabbrica e in questo modo ottenere l’approvazione del capitano della nave per imbarcarsi.
MachinePoint fornisce ai suoi clienti un rapporto di carico, dove si è in grado di vedere come la macchina è stata distribuita nei camion e nel container, allegando foto e video che spiegano come i lavori sono stati fatti.
