Cuando una máquina se carga en un contenedor, se fija a la estructura de este mediante varillas de amarre, cierres de torsión, tensores, etc. Todos estos amarres evitan que la máquina se mueva, se caiga o se dañe durante el trayecto.
¿Por qué es el cinchado de los equipos tan importante?
Un amarre correcto, no solo previene que la maquinaria pueda ser dañada durante el trayecto, sino que también es lo primero que las compañías aseguradoras comprueban en caso de accidente. Cuando la maquinaria no ha sido correctamente cinchada en los contenedores, las empresas de seguros no se responsabilizan de cubrir los daños.
Las diferentes piezas han de amarrarse correctamente según el tamaño, el peso y el tipo de equipo.
El cinchado se considera parte del proceso de carga, y debe ser compatible con cualquiera de los medios de transporte elegidos. Pero tiene un tratamiento especial en cuanto a la responsabilidad del transporte y los seguros.
El 25% de los accidentes de camiones donde se daña la maquinaria se atribuyen a una sujeción inadecuada de la misma. Aquellos que asumen la responsabilidad de la carga y el cinchado de la máquina, han tener en cuenta lo siguiente:
a) Utilizar amarres (bandas, cadenas de acero o alambre de acero con sus respectivos trinquetes, ganchos o anillos) con la fuerza de tensión estándar adecuada. Por ejemplo, bandas con resistencia regular de 400 Kg, capaces de soportar hasta 1.600 Kg bajo tensión.
b) Utilizar equipos de ampliación de la fricción, barras de bloqueo o estructuras de soporte.
c) Utilizar materiales de relleno, cojines de aire, protectores de esquinas, cuñas de bloque o cabeceras clavadas, paredes y listones de madera.
Estas acciones son necesarias para sujetar, inmovilizar y amarrar el equipo para asegurarlo y evitar que se vuelque o se deslice durante el transporte. En este link puede ver la guía de amarre rápido con las directrices de mejores prácticas de sujeción de la carga de la Unión Europea de 2014: https://www.machinepoint.com/QuickLashingGuide.pdf
La razón por la que insistimos en la importancia del cinchado es porque cuando se producen accidentes el amarre es el primer aspecto que la compañía de seguros estudia para encontrar la causa del problema. MachinePoint documenta todos estos procesos cuando nos encargamos de supervisar la carga.
Es cierto que la responsabilidad del cinchado depende del tipo de transporte. Cuando se trata de transporte marítimo, la responsabilidad del cinchado recae en el cargador, pero cuando se trata de transporte terrestre, la responsabilidad se divide entre la empresa que carga y la de transporte. Así, la contratación de una sola empresa evita cualquier confusión, dando a una sola empresa el control del proyecto.
No existe un certificado de cinchado reconocido internacionalmente, pero en muchos casos, lo que se debería obtener de las empresas de cinchado es un certificado del trabajo realizado. De este modo, se podrá mostrar a la empresa de transporte cómo se realizó el trabajo en la fábrica y así conseguir la aprobación del capitán del barco para embarcar.
MachinePoint proporciona a sus clientes un informe de carga, en el que se puede ver cómo se ha distribuido la máquina en los camiones y en el contenedor, adjuntando fotos y vídeos que explican cómo se han realizado los trabajos.
